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JUILLET 1956 - 1959
Moulée d'une seule pièce comme la Talbot Lago, le pilote est incorporé. Les roues sont à moyeu avec pneus noirs. On distingue deux moules :

1ère version : parue très peu de temps à intérieur de calandre lisse, et porte les n°1 à 6 en décalques.

2ème version : sortira au delà de 1959 et sera pourvue d'un intérieur de calandre quadrillé. Les roues à moyeu sont chaussées de pneus à nervures, après 1960 la Ferrari aura des roues concaves chromées

Vendu en boîte cartonée voici le catalogue de 1956

Couleur : rouge sombre à rouge orangé.